低壓降比調(diào)節(jié)閥(三)|最新資料

低壓降比調(diào)節(jié)閥(三)
低壓降比調(diào)節(jié)閥

第三講 低壓降比調(diào)節(jié)閥性分析計(jì)算
浙江大學(xué) 陳意秋 張玉潤(rùn) 祝和云
[ 提要 ] 由低壓降比調(diào)節(jié)閥的設(shè)計(jì)過(guò)程可知道 , 它是按 △PR 為 0.1 ，其安裝特性為線(xiàn)性與等百分比兩種特性來(lái)設(shè)計(jì)的。在實(shí)際應(yīng)用中， △PR 卻不一定為 0.1 ，故分析低壓降比調(diào)節(jié)閥在不同 △PR 值的工作性能，得到指導(dǎo)低壓降比調(diào)節(jié)閥的最佳使用，這是必要的。
一、低壓降比調(diào)節(jié)閥在不同△ P R下特性計(jì)算
低壓降比調(diào)節(jié)閥作為控制系統(tǒng)的執(zhí)行器被安裝在流體輸送管路中。按閥的壓降比定義，它是閥上壓降（全開(kāi)）對(duì)系統(tǒng)總壓降（全關(guān)時(shí)閥上壓降）之比，實(shí)質(zhì)是閥的局部阻力對(duì)系統(tǒng)整體（包括閥）阻力之比。生產(chǎn)中的工藝管路狀況是千變?nèi)f化的，一種是隨著生產(chǎn)的進(jìn)行，阻力在自然的增長(zhǎng)：一種是按生產(chǎn)方案改變的需要，工藝各顯神通路中增加或減少了阻力部件，如南京煉油廠(chǎng) 1* 常減壓塔底油輸出管路中，為了回收熱量比原設(shè)計(jì)時(shí)增加了熱交換器，增加了系統(tǒng)阻力；導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥實(shí)際的壓降比低于設(shè)計(jì)時(shí)的壓降比，影響了控制質(zhì)量。低壓降比調(diào)節(jié)閥是按壓降比 △ P R為0.1設(shè)計(jì)神經(jīng)質(zhì)特性,而實(shí)際運(yùn)行工況的壓降比卻不一定為0.1。因而分析低壓降比調(diào)節(jié)閥在不同△ P R下的工作特性是十分必要。
由前一講式（12）與式（13）所示，低壓降比調(diào)節(jié)閥的固有流量特性分別是
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（2）
按照調(diào)節(jié)閥的工作流量特性 F（h）與固有流量特性f（h）和壓降比△ P R的關(guān)系有：
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（3）
將式（ 1）（2）分別代入式（3）計(jì)算F（h）隨不同△ P R與h時(shí)的相對(duì)工作流量Q′、閥的工作壓降比△ P R（蛇反擊閥在運(yùn)行中消耗的動(dòng)力占整個(gè)系統(tǒng)動(dòng)力消耗的比例）及K′C（閥在某一開(kāi)度時(shí)計(jì)算流量系數(shù)的放大倍數(shù)），結(jié)果如表1、表2所示數(shù)值，特性曲線(xiàn)如圖1、圖2所示。

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圖1 LLPV安裝特性~△P R

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圖2 ELPV安裝特性~△P R