三一重工新品泵車7大新技術全面解析|最新資料

1.X型伸縮支腿結構便捷、工況適應能力強

三一新品泵車全面采用X型伸縮支腿結構，這種支腿具有結構簡單，維修方便，良好受力，單側支撐等優(yōu)點。與傳統(tǒng)的擺動型支腿打開時必須轉動到支撐位置相比,X支腿由于自身的結構優(yōu)勢,支腿只需沿直線移動到支撐位置，明顯節(jié)省了支腿打開動作占用的空間。

2.單側支撐功能適應狹小場地施工

傳統(tǒng)的泵車施工時需要展開四個支腿,以保證泵車的穩(wěn)定性,而三一泵車的單側支撐功能可根據場地要求,調整支腿展開位置進行施工,節(jié)省的空間可以通過一輛汽車，這樣有效提高了泵車對場地的適應性，使整車占地空間大幅減小，滿足了狹小場地施工要求。這是新產品的最矚目焦點。

3.防傾翻控制技術安全

通過對各種工況下泵車的即時狀態(tài)以及誤操作、地面坍陷等造成泵車傾翻事故的主要原因的分析，三一研發(fā)工程師經過反復試驗推出了防傾翻控制技術，能自動分析、判斷泵車傾翻的可能性，及時報警，同時限制臂架動作，增強了施工的安全性與智能化水平,讓客戶可以放心使用。

安裝電子水平儀和壓力傳感器，實時檢測泵車的傾斜度及變化情況，當縱向傾斜超過5度、橫向傾斜超3度、工作過程中泵車傾斜度變化較快時，自動報警并限制臂架動作。實時檢測每個支腿的受力情況，當受力支腿少于兩個時，自動報警并限制臂架動作。

4.SYMC專用控制系統(tǒng)便捷高效

較之傳統(tǒng)的PLC控制系統(tǒng)，簡單化布線，提高整體可靠性與維修方便性;控制界面更加友好，抗干擾能力更強;運算速度更快，可適應-20°C～+70°C的工作溫度范圍，具有更強的防水防塵能力;故障率下降80%，為客戶帶來控制系統(tǒng)的全新感受。

獨有的高低壓自動切換專利技術，只需一個按扭，即可隨意切換，有效提高泵送壓力。

5.臂架減振技術高穩(wěn)定性

應用多體系統(tǒng)動力學、控制學、流體力學等先進理論方法，采取機電液控一體化研究方案，通過具有國際專利技術的控制裝置，解決了困擾行業(yè)已久的臂架振動問題，既改善了臂架操作舒適性，將臂架抖動降低65%，控制在200mm以內，又降低臂架應力脈動，提高了澆注施工穩(wěn)定性和臂架使用壽命。

6.智能臂架控制技術易操作

智能臂架控制技術運用現(xiàn)代機器人理論，實現(xiàn)了對軟管運動軌跡的直接控制。更重要的是可找出臂架在最佳受力工況下進行泵送，提高臂架疲勞壽命。只要推動遙控器上的手柄，就可以實現(xiàn)軟管沿水平直線或弧線的移動，也可實現(xiàn)垂直的上下移動，通過智能撐控實現(xiàn)臂架末端隨心所欲的運動。

7.計算機節(jié)能控制技術經濟

在整個施工過程中，根據混凝土標號和所澆注對象的不同，操作人員只需調節(jié)泵送排量操縱桿，使泵送排量達到要求，計算機控制系統(tǒng)根據泵送負荷，自動調節(jié)底盤發(fā)動機和變量泵，改變柴油機轉速，使設備在滿足要求的最省油工況下運行，進一步降低柴油發(fā)動機的油耗，提高燃油的經濟性，減少尾氣排放，達到節(jié)能環(huán)保的目的。通過權威機構測試，平均節(jié)能可達20%，為客戶降低使用成本。